Далеко не секрет что залогом долгой и исправной работы автоматической трансмиссии, является

Качественное масло, масло должно отвечать допускам автопроизводителя, а  в современных трансмиссиях на данный момент используются в обще только оригинальное масло.

Можно как мы уже писали соблюдать все плановые замены но в результате по какой то причине трансмиссия выходит из строя и встает в аварийный режим, причем пик таких неисправностей приходится именно на зимнее время. Суровый российский климат, а особенно климат в нашей столице, когда с утра плюс  1,но вечером уже минус 10 приводит к тому,  что масло становится очень густым . Запуская с утра двигатель мы включаем драйв и начинаем движение, как раз в этот момент идет сильнейший износ деталей акпп.  Что бы избежать поломки специалисты технического центра «Алегаро» настоятельно рекомендуют, произвести не хитрую процедуру .

Что не обходимо сделать? После того как вы запустили двигатель, выжмите тормоз, переключите кулису из положения паркинг в положение драйв, подождите 10 секунд,  далее переключите в положение задней скорости,  подождите так же 10 секунд. Конечно в этот момент нога должна быть строго на педали тормоза.Таким не хитрым способом вы прогоняете масло в автоматической трансмиссии,  тем самым сохраняете все детали коробки в смазке. АКПП, работает, вы не тратите деньги на ремонт.  А к нам приезжаете только на регламентное ТО . С уважением к Вам, специалисты технического центра мерседес «Alegaro»

Об авторе